infrastruktur

"Huvudstadsregionen behöver en satsning på kustbanan"

Pendlarna på kustbanan har det inte lätt. Sedan mars 2016 har tågen åkt förbi hållplatserna i Mankby och Bobäck i Kyrkslätt, efter att HRT:s styrelse i november 2015 beslöt att dra in bägge. Samtidigt skapades det längsta hållplatslösa tågbaneavsnittet i hela huvudstadsregionen. Ärendet skulle omprövas när de nya Flirt-tågen togs i bruk, men nu har både VR och Trafikverket sagt nej till att lokaltågen skulle stanna i Mankby och Bobäck. Enligt riksdagsledamot och Kyrkslätts kommunfullmäktigeordförande Anders Adlercreutz är motiveringarna ohållbara.

Vi ska utveckla det befintliga

- Ett fungerande nätverk av vägar och järnvägar och underlättar människors vardag och är en grundläggande förutsättning för att företag ska kunna verka och handeln löpa. Ett viktigt projekt som skulle ge samhällsekonomisk nytta är elektrifieringen av Hangö-Hyvinge banan. För Hangö hamn skulle det här vara en verkligt bra investering som skulle föra med sig positiva effekter för hela regionen, säger Blomqvist.

En annan nödvändig investering är grundförbättrandet av kustbanan mellan Åbo och Helsingfors.

Nylund och Henriksson kräver finansiering för trafikprojekt

- Det bästa sättet staten kan stöda en positiv ekonomisk utveckling i landet, är genom att försäkra en fungerande infrastruktur. Här är vår region med sina starka exportföretag i en nyckelställning. För nejdens företag är det livsviktigt att vi har en fungerande logistik där både kunder och varor kan röra sig smidigt och kostnadseffektivt. Därför är det viktigt att förbättra den så kallade flygfältsvägen, säger Nylund.

Subscribe to RSS - infrastruktur